El Tren de Pasajeros puede convertirse en un detonador de proyectos transversales en Salamanca, siempre que exista una etapa de socialización clara por parte de la autoridad federal, advirtió Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
Óscar Macías Jasso, presidente del CCE, señaló que la información detallada sobre alcances, zonas de impacto y desarrollo permitirá activar inversiones asociadas a la estación proyectada al norte de la ciudad, cerca del derecho de vía de la autopista 45D. De acuerdo con lo informado, la estación quedaría a unos 25 minutos a pie del centro.
El líder empresarial subrayó que Salamanca debe aprovechar su reserva territorial para atraer empresas y consolidar inversiones, con coordinación entre sectores. En ese paquete de oportunidades, mencionó también la posible segunda unidad de la Central de Ciclo Combinado de la Comisión Federal de Electricidad, proyecto aún pendiente de fallo de licitación.
Detalles clave del proyecto
El Tren Querétaro–Irapuato contempla cuatro estaciones: Celaya, Apaseo, Salamanca e Irapuato. La autoridad federal anticipó que Salamanca se ubicaría en la zona norte; la localización exacta aún no se define.
El proyecto no compartirá vía con el tren de carga. Por la velocidad prevista (160–200 km/h) y los ocho cruces vehiculares en la mancha urbana, se decidió un nuevo trazo fuera del centro.
En síntesis, el CCE ve alto potencial económico, pero insiste: sin socialización y certeza, el impacto se diluye.
