El municipio de Salamanca intensificó los operativos de verificación vehicular ante el bajo cumplimiento de automovilistas y motociclistas. De los poco más de 250 mil automóviles y 150 mil motocicletas registrados en el municipio, apenas el 10 por ciento de los vehículos cumple con este requisito, lo que ha derivado en un aumento significativo de infracciones y multas.
Tadeo Emmanuel Gómez Pastrano, director general de Movilidad, Tránsito y Vialidad, confirmó que se realizan operativos mañana, tarde y noche para detectar vehículos sin verificación. Las multas por incumplimiento van de 3 mil a 4 mil pesos, cuando el costo de la verificación es de apenas 375 pesos.
Por qué Salamanca endureció los operativos de verificación vehicular
El director explicó que la medida responde a un problema ambiental y de movilidad. La contaminación generada por vehículos en mal estado se suma a las emisiones de industrias federales como la refinería de Pemex, por lo que verificar representa un beneficio colectivo.
Gómez Pastrano señaló que algunos automovilistas intentan evadir los puntos de revisión mediante alertas en grupos de WhatsApp, pero los operativos se mantienen en distintos horarios y zonas para reducir esa posibilidad.
«Antes no se les exigía; hoy estamos haciendo operativos mañana, tarde y noche para el tema de verificación, para beneficio de la ciudadanía», declaró el funcionario, quien subrayó que el objetivo no es recaudatorio sino concientizar a la población sobre sus obligaciones como conductores.
Motociclistas, los más infraccionados en Salamanca
El caso de las motocicletas es más crítico. De las más de 143 mil unidades registradas en Salamanca, se estima que apenas el 30 por ciento cumple con los requisitos para circular. Las infracciones semanales a motociclistas pasaron de 60 a más de 700 en el mismo periodo, principalmente por circular sin documentos, sin casco o con más personas de las permitidas.
El director advirtió que, aunque las multas a motociclistas son menores que las de automóviles, el costo total puede alcanzar los 5 mil pesos cuando se suma el servicio de grúa y la pensión del vehículo retirado.
El municipio intentó inicialmente dialogar con grupos de motociclistas, pero ante la falta de avances optó por aplicar el reglamento de manera directa durante los operativos, retirando las unidades que no cumplen con los requisitos.
«No hay otra manera de hacer que la gente cumpla con sus obligaciones; con el diálogo no han entendido, a veces ni con sanciones pueden entender», concluyó Gómez Pastrano.